关于“宁德米家智能家居”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“宁德米家智能家居”的解答：
小米的电控用的是哪个厂家的？小米的电控主要由比亚迪、宁德时代、中航锂电等供应商提供，这些供应商生产的电控系统质量可靠、技术成熟，能够满足小米对电控系统的严格要求。同时，小米还与这些供应商建立了良好的合作关系，能够在技术创新、产品质量和供应链管理等方面进行深度合作，共同推动小米电控系统的发展和进步。
小米su7电池是自研的吗？小米SU7的电池并非完全自研。小米SU7采用的是来自宁德时代的麒麟电池，电池容量为101kWh。这款电池并非小米独立研发，而是与宁德时代合作的结果。不过，小米在电池技术方面也有自己的创新和突破，比如小米SU7还使用了小米自主研发的CTB一体化电池技术，这项技术能够提升电池的效率和安全性。所以，虽然小米SU7的电池并非完全自研，但小米在电池技术方面仍然展现出了强大的实力和创新精神。
小米汽车只有纯电版本吗？小米汽车将推出两种版本，包括纯电动版和增程式版本。纯电动版本又分为低配和高配两个版本，其中低配车型采用400V电压平台，计划使用比亚迪刀片电池；高配车型采用800V电压平台，使用宁德时代麒麟电池，电池包容量为101kWh。增程式车型可以弥补纯电车的某些缺点，并且增程器的成本通常低于大电池，因此增程车型可能会更加经济。
小米汽车电机供应商？小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
小米汽车电机供应商不是方正电机。经营范围包括新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电机及其控制系统研发等。
小米真“敢卖”？新款轿车下月上市，预计30万起步，能火吗？1，小米先从30万以上的电动汽车入手，成功打开市场后
后续再往25万，20万，15万，10万的车型方面发力，
这是很多汽车公司的经营策略
2，特斯拉成立于2003年，第一辆车是2008年的特斯拉跑车，价格在75万人民币以上
后来的特斯拉model S高配售价在110万以上，特斯拉model X的售价在90万人民币左右
这些特斯拉的 高价车型，销量都不好，只是为了树立特斯拉高端豪华车的形象而已
后来特斯拉大卖的model3, model y售价都不高，才引起消费者的抢购，
3，国产电动汽车，蔚来，理想，小鹏，也有类似的打算，
等高价车型量产一段时间后，后续也要进入10万，15万价位的车型
为什么电动汽车后期要进入10万，15万，20万这些价位
因为这些价位的汽车客户群体最大，
这些汽车公司要想在市场取得一席之地，必须要占领这个价格区间
全球每年有8500万辆的汽车需求，其中有5千万以上的车型都在20万人民币以下。
20万以下才是汽车的主力市场。
小米汽车首款量产车售价预计超过30万的传闻，无疑会让此前吹嘘小米汽车有望把电动汽车的高售价打下来，并有可能对特斯拉、比亚迪形成巨大市场冲击的，无数为了博人眼球而无下限的自媒体车评小白痴们啪啪地自我打脸了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
擅长PPT并精于制造概念，但创意性、机动性、安全性远不如儿童电动玩具车的成人电动汽车本身没有什么技术含量，但所有品牌尤其是造车新势力却纷纷打着媲美BBA的高端豪华旗号，卖高价收割韭菜实在不是一件什么荣光之事。
不过，或许是因为国民实在是钱多，并习惯了以花钱的总量度量身价，被宰了也沾沾自喜，不乐意大方承认，这就进一步让车企觉得有进一步割菜的空间。
小米汽车运动版
小米汽车大抵也是看中了这一点，才有勇气决定出人意料地将首款轿车的售价定到和特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV、蔚来ET5等车型相当的水平。
它能火吗？
我们以为不能。
国内电动汽车市场，目前除了特斯拉、比亚迪，剩下的都是其它，而纵使是比亚迪能安然存续多久都是未知数，其它只是活着的品牌更不用提了。
尽管我们认为电动汽车没有技术含量，但要想做好依然非常费钱。无论是投资上海几何伙伴与纵目科技，收购北京深动科技，由此掌握自动驾驶辅助系统底层技术，还是建立亦庄总部基地并投入整车研发生产，33亿的研发费用和千亿元的储备资金，都未必够用。
小米汽车配置方案
电动车企为了争夺市场或为了不被更早淘汰，都要更重视自动驾驶技术的研发，已经领先于众多友商的特斯拉Autopilot、百度阿波罗、华为ADS等绝不会停下脚步，2024年方能量产的小米汽车即便已有工程车上路测试，想如愿挤进第一梯队也并没有那么容易。
而随着民众对电动汽车理解的深入，随着吉利几何、广汽埃安、360哪吒，以及比亚迪中低端价位电动汽车品牌的发力，高价位电动车品牌的销量会日渐衰落，同时随着国家新能源汽车政策的优化，有悖于节能减排精神的大尺寸高能耗高售价的电动汽车的备案也将变得困难。
当然，与蔚来、理想、小鹏、高合们一样，小米也要付出超高成本去采购比亚迪、宁德时代的动力电池，要花高价打通见钱才眼开的媒体平台和自媒体大V的营销渠道，因此量产车无法制定比较经济的售价，不让它们割韭菜等同于让它们割自己，情况就是这么个情况。
小米汽车青春版
更重要的问题是，一向以性价比示人的小米，实际上啥都能做啥都做不精，谈不上性价比的小米，进入电动汽车领域一出手售价就是30万，大概率不能让许多人愉快地接受，善于精打细算的米粉都不能。
当然，小米汽车还未上市，30万的售价可能是误传，也可能是小米故意放出的烟雾弹，届时卖20万甚至15万，让人突然觉得惊讶，觉得超值，上当了也过瘾。基于此，亦有传闻小米将同步推出半价的青春版电动轿车，应该比较确凿。
扛着豪华旗号收割韭菜的电动汽车品牌都活不长，小米或许知道这一点。
到此，以上就是小编对于“宁德米家智能家居”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“宁德米家智能家居”的【5】点解答对大家有用。
